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本帖最后由 海上西风 于 2016-2-25 20:12 编辑
初二的凌晨出发,法兰克福转机去冰岛,等待转机时间为6小时。法兰克福机场是我在欧洲转机的首位选择。这里啰嗦几句,欧洲转机的大枢纽有三个,法国戴高乐机场、荷兰史济普机场和法兰克福机场,法兰克福机场流程合理,设施完善,管理较好,为德国人做个广告。
冰岛航空是进入冰岛的唯一航空公司,这次乘坐的正好是特别版-极光号,飞机涂装就是极光,机舱内的灯光也模仿极光,非常有趣。冰岛总人口才30万,自从金融业垮塌了后,主要依靠旅游业。冰岛一年四季都能旅行,冬天主要是看极光和冰洞,但是由于路况艰难,不建议做环岛游。我们的行程是冰岛的南部区域。车辆是事先预订的丰田的陆地巡洋舰,当初犹豫了一下,因为奔驰的ML价格和它一样,最终还是选择了纯正越野的丰田。
在冰上一步一滑走到提车点,提车的时候,车辆已经安装了冬季胎,大花纹加钢钉,联想到前几天在国内看到的东北冰天雪地下,车辆滑来滑去的视频,显然车辆是没有加装冬季胎。试了试冰面的驾驶,一点没有滑动的感觉,当然,速度还不敢上去。另外,被忽悠买了个火山灰和沙子保险,9000克朗。
从上海出发,就穿了很厚的衣服,怕冻着,可是一路的热啊,浑身冒汗,机舱里、候机楼里都热,在飞机上都穿着内衣了呢,可是出了候机楼就马上领略到冰岛的寒冷了,身上的温度飞速下降,一会儿手脸就开始感觉冻了。
冰岛国际机场离市中心40公里,顺利找到酒店,马上换装,随便吃了个pizza就出发拍摄极光了,冰岛物价真心贵啊。
到了GROTTA灯塔,熄火,车内温度慢慢下降了,时差上来了,我昏昏欲睡,突然被一阵嘈杂声惊醒,极光出现了,朦胧中赶紧下车,手忙脚乱三脚架、快门线,拍了2张才发现手套没戴,冻得发疼,相机是借的,佳能5D3,第一次用,速度、光圈、ISO、白平衡,一阵乱调,配合手机电筒,总算拍出来了,忙碌了半个小时,实在吃不消困乏,鸣锣收兵,开开心心带着冻麻木的脸回到酒店。
由于时差,4点多就醒了,好不容易挨到7点,餐厅吃饭,早餐内容着实不错,老规矩,吃到喉咙口,可以省一顿午饭,哈哈。8点多,天才微微亮,背上相机包就出门了。没忘记在酒店路边的停车费机器上交了停车费,并把收据放到了仪表盘上面,让警察能看见。冰岛的规定是晚上能免费停车,白天从9点开始收取停车费。顺便去银行欧元换了冰岛克朗,比值是1:0.007。
走了几步就是城市的标志性雕塑,维京船骨架钢雕,各种的拍。太阳微微升起,给骨架打上了肉眼无法分辨的金黄色,十点多,准备离开雷克了,奔赴下一站。
回到酒店突然发现车已被贴上了罚单,怎么回事啊?明明付过钱了啊,而且付了2个小时,能停到11点呢,仔细一看,才发现,我把收据放在了上面,那张显示停放时间的单子在下面,怪不得警察看不到,赶紧赶到违章处理点,说明了情况,人家倒也通情达理,免除了罚款,一身汗……
总算出发了,一路往东,路过了几个瀑布,不算太惊艳,都冻住了,夏天估计水量要大得多。这里友情提醒,冬天去北极圈,必备冰抓,亲眼看到好多人摔得人仰马翻/鼻青眼肿/半天起不来。经过美军的飞机残骸、黑沙滩等,最后到达VIK镇打尖。
第二天继续往东,去冰川湖,没过多久,车辆开始进入了冰雪路段,放慢车速,这时一辆卡车迎面高速驶来,我轻点刹车,那时马上感觉车辆打飘,为了避免危险,我毅然把车冲下路肩,路肩边上是近1尺多的雪,车子进去后,4驱也没什么用了,车轮打滑,就是出不来,正好边上有辆推土机在除雪,开车的是个老伯,请他帮忙,先用铁铲挖车下的积雪,挖了半天,车子还是无法出来,最后用绳子拖曳,他在前面拖,我在后面踩油门,总算出来了,虚惊一场,一身的汗……
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冰岛航空的极光号
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机舱内的模仿极光的灯光
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窗外已经出现极地风光
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丰田陆地巡洋舰才1000公里
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冬季胎
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雷克雅未克街景
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歌剧院
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维京海盗船的钢雕
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住的酒店
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路边的瀑布
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事先带好的冰抓,事实证明非常有用
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租的车
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冰面
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瀑布
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雪地越野
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美军飞机残骸
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加油站
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滑出路面的车子
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看地上的冰雪
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参加冰洞游的巨大越野车
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冰洞入口
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