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标题: 国产 IGBT 驶入快车道 [打印本页]

作者: 愚人 时间: 2022-8-3 10:02
标题: 国产 IGBT 驶入快车道
本帖最后由愚人于 2022-8-4 11:11 编辑

国产 IGBT 驶入快车道，比亚迪、时代电气、斯达半导及士兰微5 月IGBT模块供应合计近 60%。根据 NE 时代数据，22 年 5 月我国新能源乘用车IGBT 功率模块搭载量约 29.8 万套，其中比亚迪、时代电气、斯达半导及士兰微为已实现大批量供货的国产厂商：比亚迪半导体搭载约 7.1 套（占 24%），斯达半导搭载约6.6万套（占 22%），时代电气搭载约 3.5 万套（占 12%），士兰微搭载0.6 万套（占2%），国产化程度已大幅提升，随着各公司的产能提升，预计22 年下半年至23年将迎来新能源汽车 IGBT 国产替代的高峰期。

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斯达半岛，远期目标3000亿市值。500～600亿市值区间，是一个相对合适的播种区间，因为到明年，斯达半岛净利润大概率超过10亿，站在一年的周期看，动态市盈率50多倍应该是不贵的。

作者: 麒麟2020 时间: 2022-8-3 16:16
电机驱动核心芯片，比亚迪一马当先。

作者: 愚人 时间: 2022-8-3 16:58

麒麟2020 发表于 2022-8-3 16:16
电机驱动核心芯片，比亚迪一马当先。

比亚迪目前估值有点高了

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